西菱动力 300733
成都西菱动力科技股份有限公司
上市日期2018-01-16
股票年龄8年3个月5天
市场深圳
19.76元
成交量 1141.44万
5日均价 19.52元
2026-05-07
📈 日K线 + 技术指标 (BOLL/MACD/KDJ)
📊 核心指标
总市值
60.47亿
流通市值
44.66亿
市盈率(PE)
494
市盈率极高，股价相对盈利非常昂贵
市净率(PB)
3.47
市净率适中，市场给予一定溢价
上市以来涨幅
6.35%
每股收益(元)
0.04
每股收益很低，盈利能力弱
每股净资产(元)
5.69
每股净资产较高，资产实力较强
每股现金流(元)
-0.03
每股现金流为负，经营现金短缺
🏢 公司基本面
申万行业
板块
创业板
英文名称
Chengdu Xiling Power Science & Technology Incorporated Company
地区/省份/城市
西南 / 四川省 / 成都市
所属行业
C 制造业
总股本
3.06亿
流通股本
2.26亿
注册地址
四川省成都市青羊区腾飞大道298号
主营业务
汽车零部件产品的研发、生产与销售、受托加工。
产品名称
涡轮增压器、凸轮轴总成、曲轴扭转减振器、连杆总成、航空结构件、钣金件、系统件、轴类件、无人机机体
净利润
0.00亿元
营业收入
0.00亿元
经营范围
研发、生产、加工、销售汽车配件、摩托车配件、机电产品、涡轮增压器、叶轮、涡轮、精密铸件；批发零售钢材、塑料制品；货物进出口、道路普通货物运输；航空器零件、部件、地面设备、航海装备零部件、橡胶塑料制品、其他机械零部件及模具的研发、制造、销售、维修、技术服务；机电设备、电子元器件的设计、制造、销售；技术及管理咨询；货物及技术进出口。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。
📍 公司位置 & 概念标签
四川省成都市青羊区腾飞大道298号
🏷️ 所属概念 (15)
2022年10月17日公告：公司已与行业主要客户建立了广泛而深入的合作关系，目前收入主要来自于成飞集团及其下属单位，客户覆盖中航工业下属多家军机主机厂、成飞民机等多家民用客机分承制厂，以及一批航空装备主修厂和多家科研院所。
2023年年报：公司的轴类件生产，包括航空起落架、翼面转动机构零件，也包括航空发动机机匣、叶轮、叶盘和军用弹体的热处理和数控加工。
2023年5月29日互动易：公司高度重视民用航空业务的市场开发及产线建设，公司及公司子公司承接了包括C919机头机身航空结构件、C919航空钣金、波音空客航空结构件钣金件在内的各系民用航空器的生产任务，公司已建立起完善的民用航空零部件生产、质量及技术管理体系。
2025年9月10日互动易，公司军工领域包括航空结构件、钣金件、轴类件等产品。
根据2023年11月13日互动易回复：公司涡轮增压器包括理想等新能源汽车客户。
2022年半年报显示：公司在凸轮轴总成、 曲轴扭转减震器、 连杆总成领域推进以中高端客户开发为主的市场战略， 与广汽丰田、 一汽丰田、 韩国斗山、 舍弗勒、 理想汽车、 长城汽车、 比亚迪等客户建立起来了良好的合作关系。
2020年12月17日互动易：公司汽车零部件领域目前主要产品包括连杆总成、凸轮轴总成、皮带轮总成以及涡轮增压器，产品可以应用混合动力汽车，公司主要客户包括长安汽车、吉利汽车、比亚迪等。
据发行保荐书：公司结合未来战略规划及研发需求拟将部分募集资金用于“研发中心项目”，本项目中的氢燃料电池空气供给系统项目和氢气循环泵研发项目是公司围绕汽车零部件主业、充分发挥涡轮增压器项目的成功研发经验和对氢燃料电池市场前景广阔的预期而进行的前瞻性研究，公司将依托此项目，把握燃料电池技术发展带来的市场机遇，进一步增强公司的市场竞争力。2023年8月3日互动易回复：氢燃料电池空压机系统的开发，处于项目开发中期，目前进展顺利。
公司注册地址为四川省成都市青羊区腾飞大道298号
2024年半年报：在军品及民用航空零部件领域，公司主要业务模式为受托加工，加工产品类别包括航空结构件、钣金件、系统件、大中小型轴类件等，应用于民用飞机、军用飞机、弹体等。
2025年2月13日互动易：公司航空军工事业部产品已长期为无人机和其他各类型航空器配套。公司高度重视无人机业务的发展，一方面继续开展无人机零部件加工业务，另一方面积极推进无人机整机组装业务，整机组装生产线已经建设完毕，上半年将开始生产。
2025年3月10日互动易回复，公司是小米和奇瑞的合格供方。
根据2025年4月30投资者关系管理信息：公司将机器人零部件产品设计及制造定位为公司未来最重要的新业务，将在资金、研发、人才队伍建设、产线建设等各方面给予全力支持。当前公司正在开展谐波减速器产品的开发及产线建设，后续将根据市场需求状况择机积极开发丝杠等其他机器人零部件产品。
公司预计2025-01-01到2025-12-31业绩：归属于母公司股东的净利润9000.00万元至11000.00万元,增长幅度为77.82%至117.33%,基本每股收益0.2969元至0.3629元;上年同期业绩：归属于母公司股东的净利润5061.41万元,基本每股收益0.1697元;
公司主营业务是发动机关键零部件的制造与销售。
📌 题材要点 (7)
拟购买纬湃汽车电子(上海)有限公司100%股权
成都西菱动力科技股份有限公司 ( 300733.SZ ) 计划购买纬湃汽车电子(上海)有限公司100%股权。该事项进度为进行中。综上，公司收购纬湃汽车能够提高涡轮增压器业务的存量市场份额并为抢占增量空间夯实根基。
主营发动机零部件的研发、设计、制造和销售，拥有大量工艺储备
西菱动力公司在报告期内主要从事汽车零部件和军品及航空零部件的研发、生产与销售。汽车零部件业务是公司的核心业务，产品包括涡轮增压器、曲轴扭转减振器、连杆总成和凸轮轴总成，主要应用于燃油汽车和混合动力汽车。涡轮增压器是公司营收的重要组成部分，因其能够增强汽车动力、提高燃油效率，市场需求持续增长。公司涡轮增压器产品已进入理想、吉利、奇瑞等知名客户市场，并计划到2025年实现年装配产能200万台。在军品及航空零部件领域，公司主要通过受托加工的模式，生产航空结构件、钣金件等，应用于民用和军用飞机。公司通过并购与自建相结合的方式，快速发展军品及航空零部件业务，技术和质量管理体系不断完善，市场竞争力持续增强。
汽车零部件业务
公司在汽车零部件领域专注于涡轮增压器、曲轴扭转减振器、连杆总成和凸轮轴总成的研发、生产与销售。这些产品主要应用于燃油汽车和混合动力汽车，满足市场对动力和效率的需求。
军品及航空零部件
公司在军品及民用航空零部件领域采用受托加工模式，产品包括航空结构件、钣金件、系统件等，广泛应用于民用和军用飞机，满足国防和民用航空市场的需求。
销售模式
公司在汽车零部件和军品及航空零部件领域均采用直销模式，直接向国内主机厂和航空制造厂商销售产品，确保产品质量和客户满意度。
生产模式
公司在汽车零部件领域具备从毛坯锻造到精加工的完整工艺能力，涡轮增压器产品设有铸造、焊接和总装生产线，确保产品的高质量和高效生产。
汽车零部件制造商
西菱动力公司主要从事汽车零部件及航空零部件的研发、生产与销售。在汽车零部件领域，公司专注于涡轮增压器、曲轴扭转减振器、连杆总成和凸轮轴总成等产品，主要应用于燃油汽车及混合动力汽车。公司与广汽丰田、一汽丰田、吉利汽车等知名汽车品牌建立了良好的合作关系，具有较高的市场地位和竞争力。特别是在涡轮增压器领域，尽管市场竞争激烈，公司通过快速增长的产销量和进入理想、吉利、奇瑞等客户市场，预计到2025年将达到200万台/年的装配产能。在航空零部件领域，公司通过精密铸造、锻造、热处理等特种工艺，增强了其在军品及民用航空零部件市场的竞争力，业务快速发展，客户基础不断巩固。
📈 历史之最
历史最高价
32.36 (2018-01-24)
历史最低价
5.78 (2024-02-06)
最大单日振幅
23.4% (2021-02-23)
历史天量
5341.6万 (2025-08-01)
历史地量
1.04万 (2018-01-17)
涨停/跌停次数
5 / 2
📋 全部历史涨跌停明细（共 7 条）
| 日期 | 收盘价 | 涨跌幅 | 类型 |
|---|---|---|---|
| 2025-07-31 | 20.71 | 19.99% | 涨停 |
| 2025-04-07 | 13.18 | -20.02% | 跌停 |
| 2024-07-29 | 11.86 | 20.04% | 涨停 |
| 2023-06-19 | 15.78 | -34.52% | 跌停 |
| 2021-02-23 | 19.9 | 20.02% | 涨停 |
| 2020-11-26 | 23.89 | 19.99% | 涨停 |
| 2020-09-15 | 22.5 | 20% | 涨停 |