国货航 001391
中国国际货运航空股份有限公司
上市日期2024-12-30
股票年龄1年4个月15天
市场深圳
5.22元
成交量 1410.63万
5日均价 5.2元
2026-05-07
📈 日K线 + 技术指标 (BOLL/MACD/KDJ)
📊 核心指标
总市值
637.31亿
流通市值
79.29亿
市盈率(PE)
130.5
市盈率极高，股价相对盈利非常昂贵
市净率(PB)
2.33
市净率适中，市场给予一定溢价
上市以来涨幅
-43.87%
每股收益(元)
0.04
每股收益很低，盈利能力弱
每股净资产(元)
2.24
每股净资产一般，资产基础尚可
每股现金流(元)
0.07
每股现金流较弱，需关注回款能力
🏢 公司基本面
申万行业
板块
主板
英文名称
Air China Cargo Co.,Ltd.
地区/省份/城市
华北 / 北京 / 北京市
所属行业
G 运输仓储
总股本
122.09亿
流通股本
15.19亿
注册地址
北京市顺义区天柱路29号院1幢1至9层
主营业务
航空货运服务、航空货站服务、综合物流解决方案三大板块。
产品名称
航空货运服务、综合物流解决方案、航空货站服务
净利润
4.72亿元
营业收入
52.20亿元
经营范围
内地、香港和澳门地区，国际定期和不定期航空货运、邮件运输和按照货物运输的行李运输，以及航空器维修。与主营业务有关的地面服务和航空速递，地面设备的制造、维修，汽车及零配件的销售（小轿车除外），汽车租赁。（市场主体依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）
📍 公司位置 & 概念标签
北京市顺义区天柱路29号院1幢1至9层
🏷️ 所属概念 (10)
中国国际货运航空股份有限公司的主营业务可分为航空货运服务、航空货站服务、综合物流解决方案三大板块。公司的主要产品和服务为全货机运输服务、客机货运服务、航空货站服务、合同物流服务及货运代理服务。
根据招股说明书，发行人通过下属全资子公司民航快递向客户提供综合物流解决方案。截至本招股说明书签署日，民航快递在国内 42 个城市成立了分支机构，通过自营网络和外采网络，民航快递的国内物流服务网络已覆盖全国各大中城市，并在北京、广州、上海、成都建立了 4 个生产运营集散中心。民航快递围绕发行人运力打造“采运销一体” 的“电子商务+物流” 综合物流解决方案，以客户需求为导向，定位于高端产品物流需求，以发行人远程货机运力和国航股份腹舱为主要竞争优势，专注于电子通讯物流、医药冷链物流、航材、贵危特种货物物流以及各类定制化、独特化物流需求，以合同物流、货运代理两大业务板块为核心， 为国际化生产、销售的企业提供空地一体的国际、国内航空物流供应链服务。
2025年4月22日互动易，针对最近几年跨境电商的快速发展，公司积极调整运力与网络布局，主动靠近跨境电商的源头华南地区，相继开通了广州、深圳始发的五条直达货机航线。同时，利用公司物流板块的全链条服务能力，为跨境电商客户提供境内外全程增值服务，提升客户整体服务感受。
公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会
根据2024年年报，公司海外营收占比为80.16%，受益于人民币贬值。
公司招股说明书：发行人综合物流解决方案的下游客户主要包括如苹果公司、英特尔、华为公司等工业生产企业，货代企业，跨境电商物流企业等。
公司招股说明书：发行人综合物流解决方案的下游客户主要包括如苹果公司、英特尔、华为公司等工业生产企业，货代企业，跨境电商物流企业等。
公司属于国有企业。公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。
根据2025年4月22日互动易：2024年公司在中东、西欧地区积极尝试拓展市场，相继在利雅德、布达佩斯等“一带一路”沿线城市开通直达货机服务。同时借助客机腹舱新开航线，积极开展中国与“一带一路”国家间的空运服务
2025年4月22日互动易：公司高度重视数字化、自动化、智能化和大数据应用，并在已推行的项目中取得初步成效，增强了我们以“新”促“质”的发展信心。2024年公司在此方面的研发投入有大幅增加，也取得了相应的成果，如：货站生产管理调度系统、货物安检AI智能判图、全球货物装载扫码监控系统等，后续公司将持续加大与院校、科研单位和行业先行者的合作，在更多的场景下运用以AI为代表的现代信息技术，提高公司现场生产的效率和质量，改进公司内部基础管理。
📌 题材要点 (5)
航空货运服务、航空货站服务、综合物流解决方案三大板块
国货航公司主要从事航空货运、综合物流解决方案及航空货站业务。航空货运业务是公司的核心业务，报告期内收入占比最大，分别为77.13%、72.63%、69.04%和74.78%。该业务以直接销售为主，受市场供需变化、运价及运力投入等因素影响，收入波动明显。2023年，航空货运收入因全球经济放缓和欧美国家高通胀导致需求下降而减少，2024年上半年则因市场恢复和运价上升而显著增长。综合物流解决方案业务通过直销和代理销售模式，收入呈增长趋势，2024年上半年同比增长22.29%。航空货站业务收入主要来源于货站操作，受机场航班量和货邮吞吐量影响而波动。公司境外收入占比大，主要来自北美和欧洲，符合其国际航线布局和客户分布特点。
航空货运
国货航的航空货运业务是其主营业务之一，占公司总收入的比例最大。2025年上半年，航空货运板块收入增幅16.51%，成本增幅11.25%，毛利率增加3.91Pt，主要原因是2025年上半年公司机队规模和航线结构实现扩充和优化，新增运能有效投入，加之航空油料价格下降等因素带动，公司盈利能力同比实现明显增长。
综合物流解决方案
公司提供综合物流解决方案，主要通过直销和代理销售模式运营。2025年上半年综合物流板块收入增幅53.78%，成本增幅45.07%，毛利率增加5.02Pt，主要原因是公司坚持守正创新，积极拓展航空物流价值链，扩大了跨境电商客户的合作规模。
航空货站
国货航在多个机场运营航空货站，收入主要来自货站操作。2025年上半年航空货站板块收入增幅2.15%，成本降幅0.05%，毛利率增加2.10Pt，主要原因是通过推进货站平台化经营模式转型实现提质增效，并且货站布局与航线网络高度匹配，货站吞吐量持续增长，进而拉动效益提升。
国际航线货运巨头
国货航公司主要从事航空货运、综合物流解决方案和航空货站业务。在航空货运行业中，国货航的业务收入在报告期内占比最大，显示出其在行业中的重要地位。2023年，航空货运收入为102.41亿元，同比下降38.67%，主要受全球经济放缓和通胀影响，但2024年上半年收入同比增加60.11%，显示市场逐步恢复。全货机和客机货运业务的收入变化反映了市场供需和运价的波动。公司在北京、天津、成都等多个机场运营货站，业务收入与机场航班量和货邮吞吐量密切相关。国货航的国际航线主要集中在北美和欧洲，客户包括国际货代公司和跨国企业，显示出其国际市场的影响力。
📈 历史之最
历史最高价
12.5 (2024-12-30)
历史最低价
5.15 (2026-04-29)
最大单日振幅
29.57% (2024-12-31)
历史天量
6.13亿 (2024-12-30)
历史地量
646.26万 (2025-12-24)
涨停/跌停次数
3 / 2
📋 全部历史涨跌停明细（共 5 条）
| 日期 | 收盘价 | 涨跌幅 | 类型 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-08 | 7.01 | 10.05% | 涨停 |
| 2025-04-07 | 6.37 | -9.9% | 跌停 |
| 2025-01-09 | 8.6 | 9.97% | 涨停 |
| 2025-01-08 | 7.82 | 9.99% | 涨停 |
| 2025-01-03 | 7.54 | -13.23% | 跌停 |